Aracın teknik şartnamesinde römork çekebileceği belirtilen her araca, çeki demiri takılabilir.

Çeki demiri takılırken aracınıza herhangi bir kesme, delme veya kaynak işlemi uygulanmaz. Çeki demiri, otomobil üreticisinin hazırlamış olduğu bağlantı noktalarına vidalanmak suretiyle, aracınıza cıvatalı montaj şeklide monte edilir. Çeki demirinin Sökülmesi durumunda geride herhangi bir iz kalmaz.

Aracınızın uygunluk belgesine göre, TSE’den onaylı, araca özel proje çizilir. TSE ARAÇ KONTORL MERKEZİ (AKM) de yapılan incelemenin sonunda onaylanan proje ile istenilen bir noterden ruhsatınıza çeki demirini tescil ettirebilirsiniz.

Yaşayacağınız herhangi bir kaza durumunda sizin ve karşı tarafın tüm yükümlülükleri çeki demiri ruhsata işli olmayan araç sahibi tarafından karşılanır.

Aracınızın frenli ve frensiz çekebileceği römork kütlesi, aracınızın teknik belgesinde belirtilmiştir. Ancak aracınızın ve römorkun yürür aksamının ve frenlerinin durumu bu değerlerin değişmesine sebep olur.

a) Römork dengeli yüklenmiş olmalıdır.
b) Aracınızın ve römorkunuzun yürür aksamı sorunsuz olmalıdır.
c) Çeki topuzuyla, römorkun kaplininin ölçüleri aynı olmalıdır.
d) Römorkun soket bağlantısıyla, aracın soket bağlantısı aynı normda olmalıdır.
e) Boş römork ile seyrederken (römork boş olduğu zaman, bozuk yol koşullarında sıçrama yapabilir.) daha dikkatli olunmalıdır.

Çeki demirleri, aracı koruma fonksiyonu düşünülerek tasarlanmamıştır. Ancak çeki demirli araçların, arkadan darbelerde, diğer araçlara oranla daha az zarar gördüğü tespit edilmiştir.

Ne sabit, ne de geçmeli (kolay sökülebilir) çeki demirlerinin, doğru montaj edildikleri takdirde, yerlerinden oynamaları bile söz konusu değildir.

Römork çekerken; birçok etken sürüş hızını etkiler. Römorkun ve aracın ağırlıkları, römorkun aerodinamik yapısı, yolun durumu vb. Güvenli bir sürüş için, römork ile seyir için belirlenen hız limitini aşmamak önemlidir. En önemli nokta ise, gerektiği anda güvenli bir şekilde durabileceğimiz hızda seyretmektir.

Römork ile taşımacılık, son tüketicinin tercih edebileceği en ucuz yük taşıma yoludur. Bu sebeple, Avrupa da her 5 aracın 3’ünde çeki demiri mevcuttur.